Esmaspäev, 26. oktoober 2015

Valge laev - 9



„Viking Sally“ anti üle tellijale 29.juunil 1980. Teistel andmetel 20.juunil 1980.a. Kuid kuupäev 29.juuni esineb enamikes  dokumentides sagedamini. Päikesel seskvadratuur Uraaniga, kvintiil Saturniga, sekstiil Jupiteriga.Veenusel opositsioon Neptuuniga, mõlemad retroliikumises ja mõlemad planeedid kavadratuuris Marss-Saturn ühendusega Neitsis – T kvadratuur.Veel on Marss-Saturnil ühendus Leviathaniga Neitsis. Üleandmise Päike trigoonis kiilupanemise Lõunasõlmega. Merkuur (R) asub 25 Vähis, üks kraad vähem kui hukkumise ajal asus Marss. Kuu Kaljukitse märgi teises dekaadis, hukkumise ajal jõudsid sinna Uraan ja Neptuun. Kuu tegi läheneva opositsiooni Merkuurile, Sednal ühendus Salli`ga Sõnnis. Veenus samas märgis ja retrograadne, kui ta oli laeva vettelaskmisel – Kaksikutes.



Laeva Eestile
Laeva ostis Estline Marine Co Ldt, mis registreeritud Küprosel, 15.jaanuril 1993.a. ja prahtis selle meeskonnata Eesti laevandusfirmale E-Liini AS-le. Estline`i teenistuses sai laeva nimeks „Estonia“. Uue nime andmise otsustas Estline juhatus. Estline Eesti-poolne direktor oli Johannes Johanson.
Laev saabus Tallinna 16.jaanuaril 1993. Laevaküljel veel uut kirja (Estline) ei olnud, kuigi trafaretid olid autotekil valmis. Ent vana kiri „Wasa Line“ oli valgeks värvitud. Sel päeval Marsil täpse kvadratuur Jupiteriga. Veenusel ühendus Musta Kuuga Kalades.28.jaanuaril 1993.a. sõitis Balti Laevaremonditehase sadamast Koplis välja juba „Estonia“ nimega. Paar tundi enne väljasõitu olid laeva ühel küljel puudu veel kaks suurt tähte (E ja S). Kuul Jääras opositsioon Jupiteriga ja kvadratuurid Marsiga Vähis.



Pingelist kaarti vaadates selline tunne, et remonti tehti kiirustades ja ülepeakaela.
Laevakere ja seadmed olid kindlustatud Trygg-Hansas 48 miljoni dollari eest. Muu vara oli kindlustatud 12 miljoni dollari peale. 55 % sellest oli kindlustatud edasi Londoni kindlustuspoliiside turul.
Aktsiaselts „Estline Eesti“ asutati Tallinnas 22.novembril 1989.aastal (jällegi kolmapäev). Firmas pidi koos Rootsi laevafirmaga „Nordström & Thulin“ juba järgmisel aasta jaanipäevaks avama Tallinna ja Stockholimi vahel laevaliini.“Valge laev tuleb juunis“, kuulutas sel puhul „Eesti Ekspress“. Ostes kandis laev „Wasa King“ nime.


Huvi laevaühenduse loomiseks Rootsiga oli Eestis tohutu ja läbirääkimised sujusid kiiresti Tolleaegne ENSV transpordiminister Tiit Vähi andis pikema jututa „Nordström & Thulinile“ kümneks aastaks monopoli Tallinn – Stockholmi liinile. Moskvast saadi luba pühaduseteotuseks, mida terves Nõukogu Liidus polnud varem kunagi lubatud: välismaalased võisid tulla laevaga Tallinna 48 tunniks viisavabalt tingimusel, et sõidavad sama laevaga tagasi.

Estline kaardis on Kuu (keskpäev) samas kohas kui pandi kiil „Viking Sallyle“ Neitsis. Laeva vettelaskmisel oli samas ka Kuu ja asteroid Karma. Päike on 0 Amburis, seal lähedal toimus kuuvarjutus 25.mail 1994. Saturnil ühendus Neptuuni ja Charybdisega Kaljukitses mis opositsioonis Jupiteriga. Koos on Veevalajas Atropos ja Scylla. Ja Estonia on 5 Kaaludes, kraad rohkem kui sinna tuli hukkumise Päike. Jupiter Vähis ja retrograadne.



Koostööleping ühise laevafirma asutamiseks sõlmiti Helsingis „Hesperia“ hotellis 28.augustil 1989. „Nordström & Thulin“ ostis seni Kopenhaageni – Oslo liinil sõitnud reisiparvlaeva „Dana Regina“ ja ristis selle pärast remonti „Nord Estoniaks“ „Estline“ nime mõtles välja Laidwa perekond ja logo kujundas tema poeg. Eestis olid laevafirma asutajateks valdavalt transpordikomiteele alluvad riigiettevõtted, näiteks Tallinna Autobussikoondis, Eesti Maanteed, Veoatode Liit ja loomulikult Valga Autobaas, mida Vähi oli enne ministeeriumisse asumist juhtinud ja mille ärisõbrad peagi erastasid. „Estline“ tegevjuhiks määrati endine Tartu kommunistide juht Tõnu Laak. Laidwa suureks üllatuseks osutus Laak nii heaks juhiks, et muidu komparteid ja KGB-d nagu tuld pelgav väliseestlane Laidwa usaldas Laagi täielikult.

Koostöölepingus on Päikesel ühendus Estoniaga Lõvi/Neitsi piiril. Jupiteril opositsioon Saturn-Neptuun ühendusega Kaljukitses. Leping sõlmiti kolm päeva enne päikesevarjutust 7 kraadi Neitsis (31.08.1989). Selles kraadis asus laeva kiilupanemise Põhjasõlm.

Estline oli „Estonia“ hukkumise  ajal mustas nimekirjas – just äsja oli juhtunud õnnetused kaubalaevadega „Cap Canaille“ ja „Donata“ ning reisilaeva „Mare Balticum`ga“. Rootsi ähvardas Estline tegevuse jõuga lõpetada ja teatas, et kõigi eelduste kohaselt 1.juulil 1995 kehtima hakkav seadus võimaldab korduvalt õnnetusi põhjustavate laevakompaniide aluste Rootsi saabumise keelata. Juuli esimesel päeval oli Merkuuril ühendus Veenuse ja Musta Kuuga  Kaksikutes, mis kvadratuuris Marsiga Neitsis.

Vaatame, kas ostmine oli hea tehing või mitte. Ostmise kosmogrammis on Neptuunil täpne ühendus Uraaniga Kaljukitses, 18 kraadi ja ühendus ka Merkuuriga. Veenusel ühendus Musta Kuuga Kalades, ahvatlus ja kiusatus suurt raha teha. Seda toetas ka Marsi trigoon Vähist, andis julguse ja teotahte. Marsil Vähis täpne kvadratuur Jupiteriga Kaaludes. Jupiter ühtlasi T kvadratuuri tipu planeet.
Ostukaart (15.01.1993) näitab, et „kurjad“ on omavahel kokku leppinud ja ostukaardi ära pingestanud. Lucifer, Scylla ja Rip koos Kaljukitses. Merkuuril ühendus Neptuuni ja Poseidoniga. Marsil (retrograadne) ühendus Oceanaga Vähis, Veenusel ühendus Musta Kuuga Kalades. Keskpäeva Kuul ühendus Lilithi ja Nemesisega Kaalude lõpus. Leviathan koos Chimaeraga Amburis, Poseidonil täpne ühendus Merkuuriga Kaljukitses, lähedale jäi ka Päike. Uraan-Neptuunil ühendus Atroposega Kaljukitses.


Eesti lipu all alustas „Estonia“ regulaarset liinisõitu 2.veebruaril 1993.a. Nagu eespool sai kirjutatud, enne oli ta väikeses remondis ja värviti valgeks. Nüüd on ka siin Neptuunil täpne ühendus Uraaniga aga seda 19 kraadi Kaljukitses. Päike teeb opositsiooni Stockholmile Lõvis. Merkuuril täpne ühendus Saturniga Veevalajas. Estonia ja Tallinn on omavahel kvadratuuris. Marsil (jätkuvalt retrograadne) täpne opositsioon Scyllaga Kaljukitses ja Mustal Kuul opositsioon Charybdisega Neitsis. Jupiter samuti retrograadne Kaaludes (kuuendat päeva).



Nii ostu kui ka esimese reisi kaartides on T kvadraadid. Reisi omas ka suur õhutrigoon, mille tippudes Kuu, Jupiter ja Merkuur/Saturn. Ostu ja esimese reisi Jupiter on 14 Kaaludes, siis viimase reisi Jupiter 14 Skorpionis. Esimese reisi kaardis Pluutol ühendus Karmaga Skorpionis. Päikesel opositsioon Stockholmiga (10.48 R) Lõvis. See kraad on laeva vettelaskmise AC kraad. Marsil opositsioon Sverigega Kaljukitses. Pluutol ühendus Karmaga Skorpionis.

järgneb ...

Esmaspäev, 19. oktoober 2015

Valge laev - 8



Laeval on seosed ka tellija riigiga – Soomega. Asteroididest esindab riiki Suomi, mis laeva sünnil oli 7 kraadi Kaksikutes ühenduses Luciferiga (orb 2.16). Helsinki 24 kraadi Skorpionis ühenduses Uraani ja Turkuga. Soome mütoloogias on olulisel kohal Louhi, mis täpses ühenduses Põhjasõlme ja Makemakega (orb 3.48). Asteroid Ilmatar 25 kraadi Vähis ühenduses Hylonomega XII majas. Siia on juba kätketud ohu viide. Asteroid Vellamo 20 kraadi Kaksikutes täpses ühenduses Veenusega ja kvadratuuris Leviathaniga Neitsis. Veenus valitseb laeva IC-d ja on trigoonis IV majas asuva Pluutoga. Harmooniline aspekt peaks ju viitama heale laeva elukäigule? Veenus on ka kujundi „ümbrik“ ehk „käru“ üks nurgaplaneetidest. Teised on Merkuur, Pluuto ja Neptuun.

Kujund on ristküliku kujuline ja koosneb kahest vastasseisust (180), kahest trigoonist (120) ja kahest sekstiilist (60). Selline trigoonide ja sekstiilide ühendus annab väga tugeva kaitse! Et oleks kaitse, peab välja kujunema enesekaitse ja sisemine distsipliin. Isegi Suur trigoon nõrgeneb või kaob üldse kui ei tegeleta temaga. Laeva enesetäiustamine, hoolitsemine tema eest võib olla reaalne stiimul, on see siiski ainult potensiaalne võimalus. Kui seda ei kasutata, kaob kaitse. Kujundis on varjatud vastasseisud, mis loovad kujundile dünaamika. Kujund annab võimaluse iga kord teatud etapil end kindlustada. Varjatud vastasseisud sunnivad millestki arengu protsessis loobuma.

Soome mütoloogia Sampo on 22 kraadi Jääras ühenduses laeva MC-ga, opositsioonis Pluuto ja Gorgoga. Sampo on külluse sarv, mis külvab rikkust aga sellega ei tohi minna ahneks ega liialdada kasumi tagaajamisel.
Kuna laev oli tihedalt seotud põhjamaadega, töötas Skandinaavia riikide liinidel, siis on olemas seosed ka Skandinaavia mütoloogiaga. Asteroid Odin 15 kraadi Sõnnis opositsioonis Medusaga, Angeliga, Ate`ga (esindab võimu, mis teeb mõistusevastaseid tegusid) ja ühenduses Propitasega. Viimane esindab korda ja korrastust. Laevahuku ajal tegid Veenus ja Jupiter vastasseisu laeva Odinile. Asteroid Odin sümboliseerib aktiivset esijuhti, läbimurret, uuele teele minekut). 

Kui kaasata Eesti Kalevipoja eepose Linda ja Kalev (Kalevala) ja Westonia (tegelikuses oli Westonia Inglise-Tsehhi poeet, aga kuna nimi sisaldab peale esimese tähe meie riigi nimetust, siis sümboliseerib ta teatud mõttes ikkagi ka Eestit), siis Linda asus 23 kraadi Sõnnis opositsioonis Uraaniga. Kiilukaardis on Linda 18 kraadi Veevalajas kvadratuuris Uraaniga. Hukkumise kaardis on Linda 2 kraadi Neitsis sekstiilis Kuuga. See langeb kokku laeva vettelaskmise Kuu/AC keskpunktiga.
Kalevala 3 kraadi Skorpionis orbiga ca 3 kraadi ja opositsioonis Päike-Sedna ühendusega. Kiilukaardis on Kalevala 19 kraadi Neitsis ühenduses Saturniga. Hukkumise kaardis on ta 16 kraadi Kaaludes, erilisi seoseid nagu pole.

Westonia oli 25 kraadi Jääras. Hukkumise ajal tuli sinna kraadi Scylla. Kiilukaardis on ta 11 Kaljukitses ühenduses Valge Kuuga. Selline mõte, et kuigi Valge Kuu oli kaitseingli rollis, siis Westonia opositsioon kiilukaardi Oceanaga ei tagand kaitset päris lõpuni. Nähtavasti laeva Eestile saamine ei tulnud laevale kuidagi kasuks. Hukkumise kaardis on Westonia 5 kraadi Kaaludes ja ühenduses Päikese, Estonia ja Poseidoniga!
Nii nagu igal inimesel on oma isiklik DNA, siis miks ka mitte laeval! DNA on vettelaskmise kaardis 20.55 Veevalajas. Ka siin leiame mitmeid huvitavaid seoseid. Kiilukaardis on ta 21 kraadi Skorpionis ühenduses Uraaniga ja ühendus ka Moiraga. Vettelaskmise kaardis (20.55 aqu) teeb ta kvinkunksi Saturni ja Leviathaniga Neitsis. Laeva üleandmisel tellijale (29.06.1980) on ta 8 kraadi Kalades ja teeb trigooni Päikesega Vähis. Esimese reisi „Estonia“ nime all (2.02.1993) on ta 7 kraadi Kalades, peaaegu samas, kui ta oli „Viking Sally“ üleandmisel tellijale. Esimese reisil Kalades on tal ühendus Klothoga (elulõnga ketraja). Hukkumise kaardis on ta 22.56 Lõvis ühenduses huku AC-ga Lõvis ja täpses kvinkunksis Uraaniga ja ka Neptuuniga Kaljukitses.

 „Eostus“ laev (kiilu panemine) DNA Uraani ühendusega ja hukkus samuti Uraani aspektiga. Sündis laev (vettelaskmine) DNA kvadratuuriga Uraanile ja sekstiiliga Neptuunile ja „suri“ laev täpse kvinkunksiga Uraanile ja Neptuunile. Ja kiilu ning vettelaskmise DNA-d olid omavahel kvadratuuris. Ning vettelaskmise DNA oli hukkumise DNA-ga opositsioonis.Laeva vettelaskmise hukkumise aegne progressiivne Päike  tegi opositsiooni kiilu DNA-le. Ning kiilu DNA-e tuli hukkumise ajal asteroid Lie (vale). Võiks arvata, et vale ja valskus olid juba „eostusega“ kaasa antud, mis hiljem kogu laeva eksisteerimise aja jooksul paljudel kordadel end ilmutas. 

Nimetutest asteroididest märgiks ära 1994 VK8 (19255), tema printsiibiks on ähvardus või jõu kasutamine, türannia, represioonid. Laeva sünnil oli ta täpses ühenduses Chironiga Sõnnis X majas. Kauge 2001 UR163 (42301) printsiibiks on pettus, halvasti ettevalmistatud või halvasti informeeritus; tagajärjestus. Asus ta 25 Kalades trigoonis Uraaniga. Loeks siit välja seda kehva ja puudulikku infot, mis laeval vahetult enne uppumist oli. Trigoon tegi „lõdvaks“, ei tajutud ootamatut ohu suurust.

järgneb...

Teisipäev, 13. oktoober 2015

Valge laev - 7



Laeva vettelaskmise hetke AC on 10 Lõvis, Päike siis horoskoobi valitseja.10 Lõvi kraad on lõhkuv kraad! Tolle aja kohta oli moodne, šikk ja elegantne laev, vähemasti väliselt aga ka sisekujunduselt. Hukkumise AC samuti jäi Lõvi märki. IC 19 Kaaludes täpses ühenduses Pluutoga. 


Merkuur täpselt MC-l Jääras, transpordivahendile omane seis. Kuid opositsioonis Pluutoga, mis ei tõota erilist head nagu hiljem selgus. Merkuur peamine lähireisimist sümboliseeriv planeet. Ta on ka hukkumise üheks taganttõukajaks. Sellest siis lähemalt hukkumise kaardi kirjeldamisel. Kuu ja Veenus omavahel kvadratuuris, viitab ehk sellele, et edaspidi laia lõbu ja mugavat reisi ei saa igakord olema. Mitmed intsidendid ja karile sõitmised seda kinnitavad. Must Kuu ühenduses Pandoraga Kaaludes. Kui laev uppus, siis oli Päike ületanud selle Musta Kuu ja Pandora ühenduse. Veenusel opositsioon Neptuuniga, reisinautimisele kasuks ei tule. Veenus Kaksikutes, eelkõige mõeldud kiireks reisijate transpordiks aga Neptuun toob kaasa salapäraseid ja varjatuid sündmusi (laeva eluloos need juhtumid kirjas). 26.aprillil 1980.a Jupiter sisuliselt seisis, muutis oma liikumise direktiivseks. Kogu ehituse aja sees oli ta 26.detsembrist 1979 kuni siis vettelaskmiseni retrograadses liikumises Neitsis.

Veenus Kaksikutes XI majas võiks tähendada ka seda, et laeva nimed muutuvad ja neid tuleb rohkem, kui üks. Viimane nimi „Estonia“ asteroidina on Vähis ja XII majas, mis ühenduses Hylonomega. Huvitav, kui laevale oleks pandud teine nimi, kas siis oleks katastroof ära jäänud või viitab see riigile, mille nimi ja samanimeline laev sümboliseerivad midagi, mis vajab hetkel rohkemat lahtimõtesatamist. Siiski arvan, et kui laeval oleks teine nime, poleks saanud õnnetust vältida. Huku elemendid olid juba laeva sündi sisse kodeeritud ja kaasa antud.

Saturni alla paneks laeva konstruktsiooni, kogu laevakorpuse. Samuti kõik tehnilised süsteemid. Saturn aga oli ühenduses Leviathaniga, siit saaks välja lugeda, et laeva konstruktsioonis meresõidu karmust arvestades, oli kätketud oht. Viitab ka sellele, et laevale oli ette nähtud piiratud sõidukaugus. Jõuallikat, laeva mootoreid sümboliseerib Marss. Jupiter laeva suursugust ja tema veevälja suurust.Samuti sidemeid teiste maade sadamatega.

Oluline on ka see, et nii vettelaskmise kui laeva üleandmisel omanikele oli Veenusel opositsioon Neptuuniga, samades märkides. Kraadiliselt erines kolme kraadi võrra. Vettelaskmise kaardis jäävad ainult kolm planeeti horisondi peal – Veenus, Päike ja Merkuur, mis sümboliseerivad laeva välist ilu, uhket olemust ja elegantsust ning kiiret liikumisvahendit. Varjatuks jäävad jõuallikad, nelja laeva mootorit sümboliseeriv Marss, konstruktsiooni esindav Saturn. Ja nii see peab ka olema, sest Veenus esindab laeva välimust, Merkuur illuminaatoreid ja Päike kaptenisilda, mis kõikidele näha.

Laev kui isik, on introvert, kes oma hingesaladusi ja olemust kiivalt varjab. Asteroidi Viking``it ei ole aga on asteroid Salli, mis asus 8 Jääras IX majas, trigoonis AC-ga Lõvis, viitab vast sellele, et laev läheb tellijale, kes on välismaine firma (Soome). Laev hakkas sõitma Soome lipu all ja vettelaskmise kaardis on asteroidid Helsinki ja Turku IV majas ühenduses Uraaniga. See viitab laeva esmasele kodule riigina ja tulevastele muutustele nimes ja sõiduliinides.

Planetaarredeli järgi on esimene planeet Merkuur. Ülekandes laevale võiks see olla läbilöögi jõud, kiirus, tormakus. Planeet valitseb III ja XI maja. Teine planeet on Päike, laev „tahtis“ olla liider, uhke ja elegantne. Kolmas on Veenus, kolmas positsioon on saatus. Veenuse opositsioon Neptuuniga oligi saatuslik. Viimane planeet on Kuu, see on nõrkus ja ebakindlus. Kuu valitseb XII maja, kõik, mis maja alla käib, olidki nõrgad kohad (haavatus, ebaseaduslikud tehingud ja veosed, segased juhtumid laevas, salapärasus, mis ilmnes pärast hukkumist).

Asteroidid vettelaskmisel

Meie jaoks nii tähtsa laeva sünnis tuleb eraldi ära tuua ka asteroidide osa vettelaskmisel.Ära on toodud need peamised, mis raudselt seotud teemaga.

Requim 23 Ambur – täpne konjunktsioon Neptuuniga
Lacrimosa 29 Neitsi – konjunktsioon Must Kuu ja Gravesiga
Hylonome 24 Vähk – konjunktsioon Estoniaga ja täpne trigoon Uraaniga
Memoria 29 Lõvi – konjunktsioon Marsiga
Graves 22 Neitsi – konjunktsioon Saturni ja Leviathaniga
Pandora 5 Kaalud – konjunktsioon Must Kuuga

Medusa 15 Skorpion – konjunktsioon Angeli ja opositsioon Ate ja Odiniga
Louhi 26 Lõvi – konjunktsioon Põhjasõlme ja Fortunaga
Tisiphone 23 Sõnn – opositsioonis Uraaniga
Chimaera 13 Vähis – konjunktsioonis Apophise ja Atropose ja Memnoniga
Helsinki 24 Skorpion – konjunktsioonis Uraani ja Turkuga (sadamalinn Soomes)
Compassion 9 Lõvi – konjunktsioon AC

Oceanosek 29 Lõvi – konjunktsioonis Marsiga
Vellamo 20 Kaksikud – konjunktsioonis Veenusega
Lucifer 9 Kaksikutes – konjunktsioonis Varunaga
Damocles 29 Veevalaja – konjunktsioonis VIII maja tipuga
Gorgo 25 Kaalud – konjunktsioonis Mnemosynega
Gorgo 25 Kaalud – täpne opositsioonis Klothoga

Odysseus 26 Skorpion – konjunktsioonis Uraaniga, kvadratuuris Marsiga
Ulysses 18 Skorponis – kvinkunksis MC-ga
Lilith 25 Kaalud – opositsioonis laeva vettelaskmisele eelnenud kuuloomise kraadiga 25 Jäär 15.04.1980.a.
Somnium 28 Kalad – opositsioonis Lacrimosaga, täpne kvinkunks Marsiga Lõvis
Minerva 25 Neitsis – konjunktsioonis Karmaga
Pax 3 Neitsis – konjunktsioonis Jupiteriga

Rip 29 Neitsis – konjunktsioonis Lacrimosaga, opositsioonis Somniumiga
Somnium esindab Kreeka unejumalat, Minerva on tarkusejumalanna, Pax on rahujumalanna ja Rip (rest in peace) igavest rahu. 

Varjutused ja kuuloomised ning täiskuu on samuti olulised, töötavad ajas nii taha kui ette. Kiilupaneku eelne kuuvarjutus toimus 13 kraadi Neitsis (6.09.1979). Sinna sattus kiiluaaja Karma ja lähedale jäi Must Kuu. Toetas aga seda varjutuse kraadi kiiluaegne Valge Kuu (Selena) Kaljukitsest oma trigooniga sinna kraadi. Sama kraadi lähedal toimus enne laeva vettelaskmise aega kuuvarjutus 11kraadi Neitsis (1.03.1980).

Vettelaskmise üks kuuvarjutustest, 3 kraadi Kalades on hukkumise kuuvarjutusega (3 sag) täpses kvadratuuris. Päikesevarjutus peale hukkumist (3.11.1994) 11-s Skorpioni kraadis tegi opositsiooni vettelaskmise Päikesele. Kokku langevad ka vettelaskmise aegne kuuloomine 26 Kalades (16.03.1980) ja hukkumise eelne täiskuu 26 Kalades (19.09.1994)! See Kalade 27-s kraad on seega üsna oluline faktor. Laeva sünni Päike tegi kvadratuuri kuu aega enne sündi toimunud kuuvarjutuse 4.52 kraadile Veevalajas (27.03.1980).Üks vägagi oluline oli kuuloomine enne laeva vettelaskmist, mis toimus 16.märtsil 1980 26 kraadi Kalades. Samasse kraadi tegi taevas hukkumise eelse täiskuu seisu (19.09.1994).

Laeva sünni AC Lõvis, esimeses majas Põhjasõlm. Kujundlikult võiks seda võtta nii, et esimene maja on nagu laeva vöör, laeva pea, mis siis hukkumise reisil „maha rajuti“. Põhjasõlm selles oleks siis reisi suund, eesmärk sihtkoha suunas. Maja valitseja Päike kümnendas, kapten kaotas kriisiolukorras pea, ei reageerinud kohe ohule, sest ei olnud teadlik tegelikust olukorrast – Päikesel seskvadratuur Neptuuniga.

Teine maja näitab laeva väärtust, tema hinda. Sisekujundust, pileti hinda. Valitsejaks samuti Päike. Kas on kellelgi teada, kuipalju maksis pilet?

Kolmas maja on laeva kommunikatsioonid, sidevahendid, laeval kasutatav suhtluskeel. Valitsejaks Merkuur, mis ise asus Jääras ühenduses MC-ga.

Neljas maja on laeva ehitanud firma, kiilupanek, laeva kodumaa sadam. Maja alla võiks ka laeva kajutid paigutada. Maja valitsejaks Veenus, mis ise asub X majas Kaksikutes. See viitab sagedastele kodusadama muutustele, laeva välimuse (värvi) valikule. Maja sulustab Skorpioni märgi.

Viies maja algab null Amburist, maja alla liigitaks siis laeva meelelahutused, laste mänguruumid, sportimise võimalused (kui need olid), mugavused ja kajutite klassifikatsiooni. Valitsejaks on Jupiter, mis ise asub II majas. Viitab, et kõik meelelahutused, baarid, restoranid-kohvikud on ikka tulu teenimise eesmärgil tehtud. Jupiter valitsjana viitab ka kogu laeva uhkusele ja liialdustele tema interjööris, disainis. Samuti estraadi, tantsijaid ning tuntud lauljatele, kes meelelahutust pakkusid.

Kuues maja algab Kaljukitsest, maja sümboliseerib teenindust, varustust, arstiabi, laeva lihtmeeskonda. Valitseja Saturn on III majas. Võiks vast nii öelda, et teenindav personal ja meeskond on pärit lähedalt, omast riigist.

Seitsmes maja algab Veevalajast, selle alla kuuluvad reisijad, laeva konkurendid. Valitseja Uraan asub IV majas. Neljanda maja järgi vaadatakse ka elu lõppu ja Uraan maja lõpus võiks tähendada ootamatud lõppemist.

Kaheksas maja algab Veevalajast, valitsejaks samuti Uraan. Maja alla liigitaks laeva ohud, riskid, avariid, õnnetused- nende iseloomu, müstilised juhtumid, kuriteod laevas, sadamamaksud, ohutus, kindlustus, laeva ekspluatatsiooni lõpp. Samuti tuluallikad, laeva finantsid.

Üheksas maja algab Kaladest, valitsejaks Neptuun, mis asub V majas. Maja alla paigutaks pikad reisid ja reklaami. Samuti terve meeskonna kui ühine kollektiiv. Siia alla paigutaks ka meeskonna koolituse. Õppusi viidi läbi aga need jäid rohkem teoreetilisele pinnale.

Kümnes maja algab Jäärast, valitsejaks Marss, mis asub II majas. Majja jääb Päike, näitab nii kaptenit kui kaptenisilda. Näitab ka seda, et laev oli sündides merenduse liider. Teada on, et laev oli oma aja uhkemaid. Päike majas negatiivne ilming on seotud skandaalidega. Maja sulustab Sõnni märgi.

Üheteistkümnes maja algab null Kaksikutest,valitsejaks Merkuur, mis asub IX majas ühenduses MC-ga. Maja valitseda oleks juhtiv koosseis – tüürimehed, mehhaanikud ja tähtsamad teeninduse juhid. 

  Kaheteistkümnes maja algab Vähist, valitsejaks Kuu, asub III majas. Maja alla paigutaks meditsiini abi, varjatud põhjused, salapärased juhtumid laeva või reisijatega, diversioonid laeva vastu, vargused laevas, salakauba. Laeva ahtri.

järgneb...

Esmaspäev, 5. oktoober 2015

Valge laev - 6



Jätkame laeva vettelaskmise aegsete seisude kirjeldamist. Kuu 23 kraadi Neitsis III majas ühenduses Karma ja Saturniga, piiratud laeva eluaega tähendab. Saturn ka samas ja ühenduses Leviathaniga. Kuule jääb lähedale ka leina sümboliseeriv Lacrimosa. Päike-Kuu/Saturn omavahel seskvadratuuris, samuti on see aspekt ka Neptuuniga. Moodustunud kujund sekira ehk trapets on lõks. Kuu osalisena teeb selle karmaliseks. Kujundis osalevad planeedid muutuvad oma tegevuses giljotiiniks. Arvan, et miski negatiivne sai juba kiilupanemisega laevale kaasa, millele siis vettelaskmise hetk sekira kujundina lisaks viitab. Ja nendeks peamisteks planeetideks on Päike, Kuu, Saturn ning Neptuun.

Veenus ja Saturn on omavahel täpses kvadratuuris, võimalik, et laeva ehitamisel tekkisid  eelarvalised küsimused, ehitamine kallim, kui algselt planeeritud. Samas on Veenusel täpne trigoon Pluutoga, soosiv kaubanduseks. Merendus on äri, teenimine ja kaubandus. Saturnil kvadratuur Neptuuniga. Harmoonilised on Merkuur ja Uraan bikvintiilis (144). Päike-Kuul on omavahel kuldlõike aspekt (137). Karmalistest aspektidest on Saturni ja AC vahel noviil (40 kraadi) ja Neptuunil Musta Kuuga binoviil (80 kraadi). Uraanil kvadratuur Põhjasõlmega. Tugev Neitsi märk viitab, et laev on mõeldud teenindusele, töörügajaks liinilaevana. Polnud mõeldud lõbureisideks, kruiisiks.

Marsil on ühendus kinnistähe Regulusega Lõvis. Täht projetseerib kuninglikke omadusi nagu suuremeelsus, sõprus, vabadust ja vaprust. Reguluse tegevust iseloomustavad Marsi ja Jupiteri paremad omadused. E. Ebertini tähelepanu järgi, kui tähel on ühendus Marsi või Saturniga, siis see tingis inimesel rahutud elu. Mundaanis siis seotud riiklikke asutustega, riigipööretega, terror aktidega. Ühendus Marsiga viitab võimalikele avariidesse sattumist, hukkumist. Seotud siis marsilike aladega (militaarsus, võimujõu ületamine, terroraktid jms.).

Kui vaadelda laeva vettelaskmise kaarti läbi kõrgema sodiaagi, siis väljenduvad kaks kõrgema sodiaaki märki. Kaalude/Neitsi piiril Karjus, milles asuvad Saturn, Kuu ja Must Kuu. Ning Neitsi/Lõvi piiril asuv Ratsanik, Jupiter, Marss ja Põhjasõlm.

Keskpunktid

Planeetide keskpunktis avaldub taevakehade omavaheline suhe. Tähendusrikas ka siis, kui planeetidel puuduvad omavahelised aspektid. Eriline tähelepanu pöörata olukorrale kui kahe planeedi keskpunktis asub kolmas planeet. Keskpunktide olemus väljendub ka transiitides. Vaadata tuleks ka keskpunktiga opositsioonis olevat sodiaagi kraadi. Miks ka mitte keskpunktiga kvadratuuris olevaid kraade.
Laeva sünni momendi planeetide keskpunktid, mis teevad aspekte planeetidega:

Päike/MC = 28 Jäär – see on eesmärgi punkt. See on laeva ego punkt. Keskpunkt on opositsioonis Marss/Fortuna punktiga. Kvadratuuris Orcuse ja Teharonhiawakoga, trigoonis Marsiga. Kui suurt tähtsust omavad need keskpunkti kvadratuurid ja trigoon taevakehadega, seda on vähe teada aga miski info nad ju annavad.

Veenus/MC = 20 (19.56) Sõnnis – see on upsakus ja egosim, kadedus. Konjunktsioon päikesevarjutuse kraadiga (10.05.1994) ja asteroid Lachesisega (moira, saatuse etteennustus). Ühendus päikesevarjutuse kraadiga on sama, mis Päikesega – enesearmastus, tähelepanukesmes olemine, kiituse ja vaimustuse ootus. See nüüd ülekanda laevale. Teada ju on, et laev oli kena, glamuurne, oma aja põhjamaade regiooni uhkeim. Nähtavasti kiideti ja ülistati laeva igas reklaamis. Keskpunkt kvadratuuris Merkuur/Neptuun, Veenus/Pluuto ja Jupiter/AC keskpunktidega.

Päike/Veenus = 28 Sõnn – see on harmoonia, ilu. Populaarsus, liialdamine naudingutega. Teada on, et osta pilet laevale oli üsna raske, seda tuli teha mitu kuud ette. Keskpunkt konjunktsioonis asteroid Reasoneriga (põhjus). Kas siin pole peidus üks laeva huku põhjustest – raha, kasum, ahnus, üleliigne eneseupsakus. Keskpunkt kvadratuuris Jupiter/Põhjasõlm, Päike/Neptuun keskpunktidega.

Merkuur/AC = 14 Kaksikud – see on enesetunnetus, selge eesmärk, edasiliikumine. Keskpunkt ühenduses asteroid Asmodeusega (deemon, kes aitab vahel inimesi aga vahel võtab võimust üle; maagia ja hüpnoos). Keskpunkt kvadratuuris Põhjasõlm/Must Kuu keskpunktiga. Veel on keskpunktil kvadratuur asteroid Hel`ga Kalades.

Merkuur/Põhjasõlm = 22 Kaksikud – see on ärikontaktide loomine, seda teevad siis laevaomanikud, kauplevad laevale soodsamaid liine, sadamamakse ja tingimusi. Keskpunkt on täpselt opositsioonis Neptuuni ja asteroid Requimiga!! Gravesi ja Leviathaniga on keskpunktil kvadratuurid. Eesti, kui laeva ostis, tegi ikkagi kehva ostu, mis kätkes endas ohtu. Keskpunkt teeb ka kvadratuurid Kuu/Saturn, Pluuto/Põhjassõlm ja Veenus/Neptuun keskpunktidega.

Päike/Põhjasõlm = 1 Vähk – see on sidemed, publik, koostöö eelistamine, ühised eesmärgid, head seltsimehelikud suhted. See võiks käia kahe kapteni kohta? Keskpunkt konjunktsioonis Sila-Nunamiga, asteroidiga, mis on inuittide mütoloogias nimetatud kahe jumaluse järgi Sila, vaim (spirit) ja Nunam Maa jumalus - taeva, elu ja ilma jõud.

Kuu/Merkuur = 6 Vähk – see on mõtlemine, mis allutatud tunnetele, vastuvõtlikus. Negatiivne väljend on kuulujutud, kriitika, laim. Eks neid jutte laevast oli pärast hukku üksjagu palju. Keskpunkt teeb ühenduse Thereusega ja kvadratuuri Kuu/Pluuto keskpunktiga. Thereus oli mütoloogias jahimees, sümboliseerib elu ja võitlust.

Merkuur/Must Kuu = 10 Vähk – konjunktsioonis asteroid Aphopisega ja kvadratuuris Uraan/Põhjasõlm keskpunktiga. 

Must Kuu/MC = 11 Vähk – konjunktsioonis asteroid Atroposega, asteroid sümboliseerib vältimatust, sündi ja surma, teekonna lõppu.

Päike/Saturn = 13 Vähk – ühendus kinnistähe Siriusega. Täht tagab tagantjärge kuulsuse, seda nii heas kui halvas. Keskpunkt on ühenduses Chimaera ja Atropos ühendusega.

Veenus/Põhjasõlm = 23 Vähk – see on adaptsiooni võime või selle puudumine. Kraad konjunktsioonis Estonia ja Hylonomega.

Pluuto/Põhjasõlm = 22.50 Neitsi - suure inimhulga saatus, ühine traagiline saatus. Kvadratuur Neptuuniga võib tähendada kahjusid, kaotusi, valesid ja pettusi. Keskpunkt ühenduses Leviathani ja Gravesiga. Pean seda üheks olulisemaks faktoriks.

Marss/Pluuto = 24 Neitsis – printsiip on julmus. Väljapaistvus, vigastused. Kraad konjunktsioonis Kuuga ja Karmaga.

Veel saab ära märkida: Fortuna ja AC keskpunktil ühendus Pluutoga Kaaludes, Pluuto ja Fortuna keskpunkt ühenduses Uraaniga Skorpionis. Kuu/Fortuna = 10 Skorpion – selles kraadis toimus neli päeva pärast laeva vettelaskmist täiskuu 10 Skorpionis 30.04.1980.

Araabia punktid vettelaskmisel

Fortuna 23 Kalad – ühendus Anubisega
Bad Luck 5 Skorpion – opositsioon Päikesega
Danger 12 Kaljukits – opositsioon Memnoniga ja täpne laeva kiilu panemise aja Valge Kuuga
Accident 3 Neitsi – ligikaudne ühendus Jupiteriga
Catastrophe 1- 28 Veevalaja – ühendus VIII maja tipuga
Catastrophe 2 - 14 Kaalud – ühendus Ixioniga
Fame (kuulsus) 16 Jäär – ühendus Erisega
Fate (karma) 25 Ambur – ühendus Neptuuniga
Happiness (õnn) 4 Skorpion – opositsioonis Päikesega
Water (Vesi) 14 Skorpion – täpne ühendus Jupiteriga
Journey (water) 16 Kaalud – selles kraadis asus laeva kiilupanemise Merkuur

järgneb....