kolmapäev, 17. juuli 2019

Uppumatu 401 - 8


Pingeid vettelaskmise kaardis on üksjagu aga need ei ole sedavõrd silmatorkavad,et saaks öelda, appi, see laev küll kaua merd ei sõida. Ja ometi on laeva saatus vägagi traagiline. Või on seisud siiski sedavõrd pingsad aga ei oska kõike raudselt ohuna näha. Olen näinud laevade kaarte, mis samuti pingeid ja ohte täis aga laeva elutee on olnud pikk ja ilma õnnetusteta.
Titanic anti tellijale üle 2.aprillil 1912. Selles kaardis on juba näha ohte. Päikesel ühendus Scyllaga ja Sednaga Jääras. Tellimusnumber 401 Ottilla kujul on ühenduses Marsi ja Pluuto ühendusega Kaksikutes.Neptuun opositsioonis Musta Kuuga Kaljukitses. Uraan Veevalajas ühenduses Titaniga Kaljukitse viimases kraadis. Jupiteril trigoon Ismenega Lõvis.Ajastu seis, Neptuunil ühendus Arawniga Vähis. See seis oli üheks eelmänguks järgnevate aastate sündmustele.

Katkestatud reis
Laev väljus oma esimesele ja ühtlasi ka viimasele reisile 10.aprillil Southamptonist kell 12.00.(tolleaegsete uudiste järgi 12.15). Päikesel ühendus Scylla, Orcuse ja põhjasõlmega Jääras.
Titanial 0 kraadi Veevalajas ühenduses Uraaniga.
Kuu (29 Kaljukits) tegi ära ühenduse Musta Kuuga Kaljukitses ja lähenes Titaniale.Kuu viimane aspekt enne märgi vahetamist, Kaljukitsest Veevalajasse, oli kvadratuur Merkuuriga Jääras.

Merkuuril(R) ühendus Gravesiga Jääras.
Veenusel ühendus Erisega Kalades.
Jupiteril Amburis ühenduses Pandoraga.
Pluuto Kaksikutes teeb ühendused Memoria, Reasoneri ja Atlantisega
Odysseus ühenduses DC-ga Veevalajas
Ulyssea ühenduses Uraaniga Veevalajas
Memron ühenduses Oceaniaga Kaaludes
Klotho ühenduses 22.okt. 1911 toimunud Päikesevarjutuse kraadiga Kaaludes

Veenus tugevas märgis. Samuti on seda Jupiter Amburis. Kaardi valitseja on Päike, ühenduses MC-ga ja põhjasõlmega Jääras. Jäär Päike on kõrgentatud seis. Päike on pingestanud Neptuuni, merede valitseja, olles siis temaga kvadratuuris.
Reisi alustamise ajal olid ka leina ja surma sümbolid niiöelda osanikud. Moira täpses ühenduses Kuuga, Requim ja Lacrimosa koos Kaljukitse esimestes kraadides. 

Graves ühenduses Merkuuriga.Pole just kõige parem seis reisi alustamiseks. Lisaks oli Uraanil täpne ühendus Damoclesega.Kõik nad ka õnnetuste majas kuuendas.Selliste taevaseisudega väljusid vast veel nii mõnedki laevad. Aga oht uppuda või muul moel avariisse sattuda kujunes sellel laeval kelle sünniseis resoneerus päevaseisuga.



Titanic Atlandi vastu
Enne Atlandi ületamist võeti Cherbourgis Prantsusmaal ja Queenstownis (Cork) Iirimaa peale viimased reisijad. Sõiduplaani järgi pidi laev jõudma New Yorki 17.aprilli hommikul ja silduma 59 kail. Üleookeani reisi alustas laev 11.aprillil kell 13.30 Queenstownist Iirimaal. Kaardi valitsejaks on Päike, mis asus IX majas (kauged reisid) ühenduses Scyllaga ja põhjasõlmega Jääras. Kaardi MC Sõnnis kvadratuuris Kuuga Veevalajas. Pluutol ühendus Atlantisega Kaksikutes. Charybdis Kalades VIII maja tipus kvadratuuris Jupiteriga Amburis. Jupiteril ühendus Pandoraga ja opositsioon Irelandiga Kaksikutes. Sihtkoha riik Ameerika 15 kraadi Jääras täpses trigoonis Jupiteriga aga ühenduses Scyllaga.

järgneb...

neljapäev, 11. juuli 2019

Uppumatu 401 - 7


Must Kuu

Must Kuu on oluline paljudes laeva ajalooga seotud sündmustes. Juba siis kui firma omanikuks sai Thomas Ismay (1868) oli Päikesel ühendus Musta Kuuga pluss Merkuur ja Marss. Laeva ehitamist tellides (17.09.1908) oli Must Kuu ühenduses Jupiteriga Lõvi/Neitsi piiril. Laeva ehitaja Harland & Wolff´i Must Kuu on ühenduses Päikesega Jääras.

Laeva kiilupanemise ajal oli Must Kuu  horoskoobi IC-l Neitsis tehes samas täpse opositsiooni Merkuur-Leviathan ühendusele. Vettelaskmise ajal Must Kuu ühenduses horoskoobi IC-ga Amburis kvadratuuris AC-ga Neitsis. Laeva üleandmisel tellijale oli Must Kuu Kaljukitses opositsioonis Neptuuniga ja kvadratuuris sõlmedega.Reisile suundudes asus Must Kuu 23 Kaljukitses opositsioonis Luciferiga ja transiitne Kuu oli teinud ära ühenduse temaga. Laeva vraki leidmisel Must Kuu oli täpselt ühenduses põhjasõlmega Sõnnis. Nagu ülevaade näitas siis kogu Titanicu loos on üheks oluliseks teguriks just Must Kuu.Ütle veel, et Must Kuu ehk see fiktiivne punkt oluline pole.

Olulistel isikutel Titanicu loos on samuti Must Kuu tähtis. WSL esimesel omanikul T. H. Ismayl (7.01.1837-23.11.1899) asus Must Kuu Vähis ühenduses Leviathaniga ja opositsioonis Päikesega. Mis omamoodi hämmastav on see,et tema Päikesel on ühendus Titaniaga. Titanicu uppumise ajaks oli ta ise juba 13 aastat surnud.

John Pierpont Morgan, WSL omanik, Must Kuu asus 3 kraadi Lõvis kvadratuuris Merkuuriga Sõnnis. Titania Veevalajas sekstiilis Veenusega Jääras. Titanicu vettelaskmist juhtis Harland & Wolff Ldt. President William Pirrie, Must Kuu 24 kraadi Neitsis kvadratuuris Jupiteriga Kaksikutes. Titania 17 kraadi Sõnnis kvinkunksis põhjasõlmega Kaaludes, sekstiilis Marsiga Kalades.

Kaptenil E.Smithil asus Must Kuu 12 Kaljukitses ühenduses Titaniaga ja trigoonis asteroid Smithiga Neitsis! Laeva vanemohvitser Henry Tingle Wilde Jr. Must Kuu täpselt ühenduses Uraaniga Lõvis. Saturnil täpne ühendus Titaniaga Kaljukitses. Laeva vanemtüürimees William Murdoch, Must Kuu ühenduses Jupiteri ja Charybdisega Lõvis. Laeva vanemradist John George Phillips, Must Kuu ühenduses Merkuuriga Kalades, Titania opositsioonis Jupiteriga Skorpionis.

Laeva teine radist Harald Bride, Must Kuu ühenduses Chironiga Vähis, Titania ühenduses Veenusega Kaljukitses. Tema oli pääsenute hulgas.Frederick Fleet, vahimadrus kes esimesena märkas jäämäge. Must Kuu 17 kradi Jääras trigoonis põhjasõlmega Lõvis. Titania Lõvis ühenduses Leviathani ja Saturniga. Tema oli pääsenute hulgas. Hilisemas elus kannatas tugevasti depressiooni all ja lõpuks poos end koduaias jaanuaris 1965 ülesse.

Vahimadrus Reginald Lee, teine kes vaatekorvis oli. Must Kuu trigoonis Saturniga, Titania ühenduses Uraani ja põhjasõlmega Vähis, oli pääsenute hulgas. Mees, kes oli kokkupõrke ajal roolis Robert Hitchens, Must Kuu ühenduses Uraani ja Päikesega Neitsis. Ka tema pääses. Nagu ülevaade näitas, siis neil kõigil Must Kuu oli oluline tegur Titanicu ja iseenda elus.

järgneb...

neljapäev, 4. juuli 2019

Uppumatu 401 - 6


Veel olulisi laeva vettelaskmise seise. Uraani ja Neptuuni vastasseis viitab nendele paljudele vastuoludele, mis neil aastal küpses. Mis viis lõpuks I Maailmasõjani ja riigipöördeni Venemaal. 

Jupiter Skorpionis ehk sümboliseerib jäämäge? Jäämägi on suur objekt ja enamus temast on peidus veeall, varjus olek omane Skorpionile. Merkuuri ühendus Saturniga kujutab endast sõiduplaani, kindlat graafikut mis vastuolus tegelikkusega mis väljendub ohule Jupiteri näol jäämäena.Jupiter ise retrograadne, langevas majas ja Via Combustal (15 Kaalud-15 Skorpion).

Marsi kvadratuur Pluutoga sümboliseerib ükskõiksust, hoolimatust olemasoleva ohu eest. Laev ei vähendanud kiirust ka siis kui sai mitmeid hoiatavaid teateid jäämägede arvukuse ja asukoha kohta. Marss Kalades viitab läbimõtlemata tegevusele, hulljulgusele, riskile merel.Marss oli ka ühenduses Erisega. Pluuto Kaksikutes laeva reisi teekonnale, kasumi ja kuulsusele. Veel massidele, mis teekonnal võivad ohtu sattuda.Marss nurgamajas (VII), valitseb VIII maja olles siis ise kvadratuuris Pluutoga X majas Kaksikutes.Veenusel ühendus Neptuuni ja Arawniga Vähis. Kolmik ühenduses Kuuga, mis oli enne laeva veeskamist just ära teinud ühendused. Thomas Amburis opositsioonis Ottilaga.

Kui kaasata kinnistähti, siis Aldebaran on ühenduses Päikesega. Tähte seostatakse võimu ja kõrge positsiooniga, kuid võib tõmmata ligi ka ebaõnne, uppumist, vaenulikkust. Täht Scheat on äärmiselt ebaõnne ja uppumise tähistaja. On ühenduses Marsiga (enamus uppunuid olid mehed).
Päike MC-l Kaksikutes viitab laevale osutatud suurele tähelepanule. Päikese kvadratuur Chironiga võimalikule ohule, mis saab algus veemaailmast. Suuremale hingevalule ja kannatustele.

Kuu loomine 28.mail 5.48 Kaksikutes. Oceana AC-l Vähis. Leviathan III majas Lõvis opositsioonis Poseidoniga IX majas Veevalajas.Titania Skorpionis täpses kvadratuuris Leviathaniga Lõvis.VIII maja tipus Uraan, valitseja Saturn XI majas ühenduses Merkuuriga Sõnnis. 


Täiskuu peale laeva vettelaskmist toimus 11.juunil 19.50 kraadi Amburis laeva vettelaskmise Musta Kuu peal.
Kolm kuulsat „laevade õgijat“ pole ka eriliselt kurjad. Leviathan Lõvis XII maja tipus viitab siiski mingile varjatud või halvasti nähtavale ohule. Vettelaskmise horoskoobi AC on 17 Neitsis, samas kraadis kus oli kiilupanemise IC koos Musta Kuuga. See üks viide ohule? Ka selles vettelaskmise horoskoobis on IC-l ühendus Musta Kuuga Amburis.

Ehitusnumber (401) Ottila 0 kraadi Kaksikutes täpses opositsioonis 0 kraadi Angeliga Amburis.Paradise ühenduses Charybdisega Kaljukitses. Spirit ühenduses Uraaniga. Harmonia opositsioonis Päikesega.
Toon eraldi välja mitmed teised seosed.Kõik loetletud asteroidi on merendusega lähedalt või kaugemalt seotud.

Oceana konj. Njord Vähis
Storm konj. MC Kaksikutes
Nymphe konj. Pluutoga Kaksikutes
Dynamene konj. DC-ga Kalades
Kalypso konj. Marss + Flood
Kolga konj. Jupiter Skorpionis
 Achilles oposit. Veenus-Neptuuniga

Lacrimosa konj. AC-ga Neitsis + Pandora
Klotho konj. Kuu Vähis
Atropos konj. Uraan Kaljukitses
Graves konj. DC-ga Kalades
Apophis konj. Pluuto Kaksikutes
Gorgo konj. põhjasõlm Sõnnis + Clematis

järgneb...

laupäev, 29. juuni 2019

Uppumatu 401 - 5


7 jalga kiilu all

Väga oluline kiilupanemise kõrval, ütleks et isegi kõige olulisem, on laeva vettelaskmine. Titanic lasti vette 31.mail 1911.aastal. Veeskamise tseremoonia toimus kella 12.15. Nime sai kreeka mütoloogiast titaanide järgi. See, et laeva ei ristitud ja nimetseremooniat šampuse näol ka polnud, see ei tõotanud head. Kotermannie see kindlasti ei meeldinud.

Titaanid, kreeka jumalasugu: Uranose (Taeva) ja Gaia (Maa) lapsed Okeanos, Koios, Kreios, Hyperion, Iapetos, Rhea, Kylmene, Themis, Mnemosyne, Phoibe, Tethus ja Kronos. Nad olid trotslikud ja ohjeldamatud. Isa vihkas neid ja hoidis neid maapõues vangis. Seepärast kohitses Kronos isa. Hiljem puhkes titaanide võitlus Olümpose jumalatega, keds juhtis Zeus. Titaanid kaotasid ning heideti Tartarosse (titanomahhia). Titaanlik tähendab üleinimlikku, võimsat, hiiglaslikku. Seda see laev ka endast kujutas.

Väike kõrvalpõige.1871.aastast alates firma laevade nimede juures võeti kasutusele see, et kõikde laevade nimede lõpp lõppeb ic-ga. Seda firmale ja laevadele tähelepanu osutamiseks. Näiteks Britannic, Teutonic, Majastetic jne. Konkureerivaks firmaks oli Cunard Line, millega ühineti aastal 1934.Cunardi laevade nimed lõppesid kõik ia lõpuga. Olympia, Britannia, Lusitania, Mauretania jne.

Tseremooniast võtsid osa Lord Pirrie, J. Pierpont Morgan, J. Bruce Ismay ja 100 000 pealtvaatajat. Vastavalt White Star Line (Valgetähe Liin) traditsioonilisele poliitikale ei ole laev ametlikult nime saanud ega ristitud šampanjaga. Laev pukseeriti sisustuskai äärde, kus järgmise aasta jooksul paigaldati tema mootorid ja pealisehitus ning sisustus.

Laeva vettelaskmise kaardis peavad olema mitmed viited tema nii lühikese käekäigu kohta.Vaatame, kas leiame ja oskame neid tõlgendada.
Vettelaskmise horoskoobis torkab esimesena silma graafika suur rist. Kuu, Veenus ja Neptuun Vähis opositsioonis Uraaniga. Ning teisalt Merkuur, Saturn, põhjasõlm Sõnnis opositsioonis Jupiteriga. Kaardi valiseja on Merkuur, olles ise ühenduses Saturni ja põhjasõlmega Sõnnis ja see ühendus opositsioonis Titaniaga. Merkuur-Saturn IX majas (pikad reisid). See kõik lisab sündmusele teatud määral saatuslikust.
Päike MC-l Kaksikutes kvinkunksis Jupiteriga Skorpionis. Kuu on ainus planeet, mis omas märgis. Kuu, Veenus ja Neptuuni ühendus sümboliseerib seda luksust, toredust ja peensust, mis laeva disaini iseloomustab. Aga ka selle kirjutamata reeglile „naised ja lapsed esimestena paatidesse“. Paljud naised ja lapsed olidki enamus pääsenute hulgas.

Titanicult pääsenud teavad jutustada palju lugusid inimeste erinevast käitumisest surmaga silmitsi seistes. Oli nii argpükslikke nahahoidjaid kui ka mehiseid kangelasi. Laeval viibis piisavalt palju härrasmehi, kes pidasid kinni kapteni käsust lubada päästepaatidesse esmalt naised ja lapsed. Näiteks Valge Maja sõjandusnõunik major Archibald Butt takistas paanikasse sattunud inimesi paatidesse trügimast. Korraldanud mõnda aega evakueerimist, lahkus ta tekilt, et minna suitsetamissalongi oma tavalisse kaardilauda. Koloneli auastet kandev miljonär John Jacob Astor tegutses sarnaselt major Buttiga. Tõrjudes eemale paanikasse sattunud kaasreisijaid, õnnestus tal suunata oma naine päästepaati, seejärel suudles ta naist hüvastijätuks, astus kõrvale ning andis sõjaväelase kombel au ja pärast seda lahkus tekilt. Katastroofist eluga pääsenud noor naine nägi oma abikaasat uuesti juba kaldal, balsameerituna. Üleüldises paanikas õnnestus pääseda päästepaati ka Benjamin Guggenheimi armukesel. Guggenheimi abikaasale andis hiljem üks laeva stjuuarditest edasi Guggenheimi viimse sõnumi: "Öelge minu abikaasale, et ma olin lõpuni korrektne. Ükski naine ei pidanud sellesse laeva jääma põhjusel, et Ben Guggenheim oli argpüks." Erilist lugupidamist ja austust on pälvinud ka orkestri pillimehed, kes jätkasid mängimist, kuni koos laevaga vette kadusid. Rahustavat mõju olevat avaldanud reisijatele korduvalt mängitud „Jumal sul´ligemal´ihkab mu vaim...“ 

Kõige tuntum vip pääsenute seast oli laeva omanik Joseph Bruce Ismay aga tema pääsemise käitumine talle au ei teinud ja kogu ülejäänud elu pidi ta taluma maailma kõige suurema argpüksi tiitlit selle eest, et jättis laeva maha,et end päästa. Tema kui firma kapten oleks pidanud jagama laeva saatust nagu seda tegi Titanicu kapten Edward Smith. Nimelt kui lasti vette viimased päästepaadid, naisi eemale tõugates ja trügides hüppas Ismay paati. Nii vähemasti on kirjas mõnedes väljaannetes.

Tänapäeval on see reegel mitmeti ja tugevasti devalveerunud. Näiteks 10.juulil 2011 uppus Volga jõel Bulgaaria nimeline reisilaev. 102 naisest pääses 32, 44-st lapsest ainult 14 ja 56-st mehest 26. Meessoost pääsenuid oli ligi pooled. Titanicu hukus pääses alles iga kuues mees.
Postimehes 14. aprillil 2012 ilmus selline lühike artikkel. „Sotsiaalsed normid jäid Titanicul kehtima“. Miks oli Titanicult pääsemise tõenäosus suurem naistel, kuid kolm aastat hiljem (7.05.1915) sõjas põhja lastud Lusitania puhul meestel? Küsimust uurinud teadlased põhjendasid vahet laevade uppumiseks kulunud ajaga. Paljud sotsiaalteadlased eeldavad, et elu ja surma olukorras pääsevad domineerima isekad reaktsioonid.

Ent just seda ellujäänute mälestuse kohaselt Titanicu pardal ei juhtunud ning sama on täheldatud hiljem mõne teise õnnetuse puhul. Titanicu ohvitserid andsid käsu, et kõigepealt tuleb päästa naised ja lapsed, ning sellele kuuletuti. Samuti suurendas esimeses või teises klassi reismine pääsemise tõenäosust Titanicul, kuid mitte Lusitanial. Võtmeteguriks on aeg, hindasid teadlased. Titanicul kulus uppumiseni kaks tundi ja 40 minutit. Lusitania läks põhja aga 18 minutiga. Hukkus 1198 inimest, neist umbes sada olid lapsed. Pääses 768 inimest.

Titanicul jäid inimesed kätte õpitud viisakuse juurde, Lusitanial mattis muu enda alla, seega pääsesid sealt peamiselt nooremad ja tugevamad. Kuuletumine sotsiaalsetele normidele ja sotsiaalsele võimule vajab avaldumiseks aega, võtsid teadlased asja olemuse kokku.
Kui nüüd võrdleme meie Estoniaga siis alates momendist kui ringkäiku tegev vahimadrus kuulis vöörrambi juures kummalist heli, 00.35 kuni laeva uppumiseni kulus ca 1,5 tundi. Ajaliselt ju oli aega,et pääseda? Siinjuures tuleb aga vahet teha, kas laev uppus oma asendis vöör ees, nagu Titanic, või laev aina rohkem kaldus kreeni ja päästepaatide vettelaskmine iga minutiga oli aina raskem.

järgneb...