laupäev, 19. september 2020

Edo - Tokyo

 

Ähvardavate loodusjõudude seast on inimese jaoks kõige hirmsamad maavärinad – maapinna õudsed krambid ja vapped, mis alati on olnud inimkonnale salakavalateks ja halastamatuteks vaenlasteks. Esimene väringute negatiivsetest omadustest avaldub tema äkilisuses ja toimumise kiiruses. Teine tohutus purustavas jõus. Maavärinad on silmapilgu jooksul hävitanud kõigutamatutena näivad mäed, kündnud maapinda sügavad lõhed, muutnud tundmatuseni senise maastikupildi, teinud varemeteks linnu ja külasid, pidanud külluslikku lõikuspidu inimeste seas ja jätnud peavarjuta tuhandeid inimesi.

Aastatepikkuste vaatluste andmete alusel on välja arvutatud, et igal aastal toimub meie planeedil keskmiselt kuni 20 katastroofilist maavärisemist (neist kaks ülitugevat), kuni 150 purustavat, ligikaudu 9000 tugevat, 19 000 mõõdukat, 150 000 nõrka ja mitu miljonit väga nõrka värinat, mida tajuvad ainult ülitundlikud mõõteriistad. Selles artiklis vaatame Jaapanis toimunud ühe asukoha maavärinaid ja ehk leiame mõne korduva või sarnase astroloogilise taevapildi.

Edo on tänapäeva Tokyo. Linn sai alguse väikesest kalurikülast. 1600.aasta paiku aga külake muutus , kui valitsev jaapani ülik Tokugawa Ieyasu tegi sellest oma võimukeskuse. Geoloogiline ala, kus Edo asus, oli ja on seismiliselt väga aktiivne. Jaapani saared asuvad täpselt selles kohas, kus kohtuvad kaks tektoonilist laama – Filipiini mere laam ja Põhja-Ameerika laam. Pidevalt üksteise vastu nihkuvad plokid on regulaarselt kogu Jaapanis maavärinaid tekitanud. 1703.a. tabas üks neist Edot tohutu jõuga. Genroku nime all tuntud sündmus toimus 31.detsembril 1703.aastal sellise intensiivsusega, mis pani maa lainetama ja lammutas Edo haprad puust elumajad mürinal maha. Hinnanguliselt oli värina tugevuseks 8 palli Mercalli skaala järgi. Umbes 6000 inimest hukkus värinas. Kaasnenud tsunaami viis elu veel tuhandetelt. Palju sai surma puhkenud tulekahjudes. Kokku hinnatakse hukkunute arvuks 150 000 tuhat.

Genroku (Edo), 31.12.1703. kell 17:00.Tugevus 8,0 magnituuti. Astroloogiliselt on värina kaart vägev.Viiteid maa väristamisele on piisavalt. Huvitav on see, et ka vulkanismi iseloomustavad asteroidid on tegevad. Nagu Vulcanoneifel ja Vulcano. Eks värinad ja vulkaanide tegutsevad käsikäes.


 

Maavärinad esinevad sageli siis kui Päike teeb kvadratuuri Kuu sõlmedega. Või siis kui planeet just kerkib antud kohas horisondi kohale. Sageli on kesktaevaga ka ühendus kas geograafilise nimetusega väikeplaneet või hukku sümboliseeriv taevakeha. Lisaks muidugi veel palju teisi nüansse.

Antud juhtumis on Must Kuu tõusmas horisondi kohale Vähis olles opositsioonis Päikesega Kaljukitses. Kesktaevas ühenduses Tokyoga ja Typhonega Kalades. Kuu sõlmed null kraadis Vähk-Kaljukits. Sõlmed teevad kvadratuuri Kuuga Kaaludes. Planeetidest teeb Marss ühenduse Veenuse ja Quaoariga Skorpionis. Maavärina peamised tegurid siis Päikese ühendus Kuu lõunasõlmega, sõlmede kvadratuur Kuuga ja Saturni ühendus Neptuuniga Jääras olles Kuuga opositsioonis. Asteroidide osaline roll päästikuna. Kuuvarjutus null kraadi Vähis. Palju muud tegurid jäävad siin kajastamata.

Maavärinaga kaasneb sageli tsunami kui värina epitsenter on mere või ookeani põhjas. Genroku värina ajal tegi asteroid Tsunemi ühenduse Quaoariga Skorpionis. Flood ühenduse Päikesega. Kas selle maavärinaga kaasnes tsunami või mitte aga eeldused selleks nagu olid.Kuuloomine enne värinat toimus 9.detsembril oli ühtlasi ka Päikesevarjutus asteroid Nippon (Jaapan) peal. Loomine opositsioonis Hephaistosega Kaksikutes.

Maavärinate astroloogiliste kaartide uurijad  peavad oluliseks planeetide keskpunktide arvestamist.

Edo maavärina planeetide täpsemad keskpunktid.

Uraan/Neptuun – 4 Kaksikud konj. Hephaistosega

Kuu/Neptuun – 10 Vähis konj. Must Kuu

Merkuur/Uraan – 14 Kaaludes konj. Ixion

Päike/Kuu – 24 Skorpion konj. Marss

Päike/Marss – 16 Ambur konj. Prenataalse Päikesevarjutuse kraadiga. Varjutus ise toimus 9.12.1923.

Peale sümboolsete vulkaaniliste asteroidide on tegevad ka merestiihia esindajad. Toimub ju sageli  maavärina epitsenter ookeani all. Edo maavärinas oli Scylla Leviathan ühenduses Leviathaniga Amburis.

 

järgneb...

teisipäev, 15. september 2020

Julius Caesari kättemaks - 4

 

Julius Caesari enda horoskoobis (13.07.102 BC, 16:01 GMT) on Päike VIII majas Vähis ja ühenduses Musta Kuuga. Seda juhul kui sünniaeg on 13.07.102.eKr.16:01. Siia on ehk peidetud tema enda saatus ja kõik mis kannavad tema nime on kuidagimoodi ära märgistatud. See kõik on kas laeva nimi, linna või tänava nimi jne. Erinevad andmebaasid annavad Caesari sünniajaks erinevaid aegu. Vikipeedia ütleb, et sündis 13.juuli 100 eKr. Ingliskeelne wiki ütleb, et sündis 12.juulil. Ühest astroloogialasest raamatust leidsin aja 102.a eKr.On ka selline aeg – 29.06.099 BC Astrodata andmetel.Tahtsin võrrelda Juliuse ja tema nime kandva laeva seoseid aga et pole kindalt Caesari sünniaega jääb see ära.

Lootsin, et on olemas ka vendeta (itaalia keeles kättemaks) nimeline asteroid aga ei ole. Selle asemel võtsin kasutusele hüpoteetilised planeedid, mida kasutab Hamburgi koolkond. Hades (vanakreeka surnute jumal) on 4 Sõnnis ja laeva huku Päikesega opositsioonis. Zeus (Jupiter) aga Lõvi viimases kraadis ühendus siis Pluuto ja AC-ga.

Milles siis seisnes kättemaks ja kuidas see ilmnes.

Juba algusest saati keeldus laev uut peremeest teenimast. Esimestel päevadel jäi osa meeskonnast salapäraselt haigeks. Haigus meenutas kangesti katku....arstid millegagi aidata ei osanud, laiutasid ainult käsi. Salapärane haigus kadus sama ruttu kui ilmus. Kummalised juhtumid jätkusid. Vahimadrus, kes oli esimesena laevale uue lipu heitmisel ajal vahis võttis kaks aastat hiljem ette enesetapu ja poos end ülesse. Ta ei jätnud endas maha ei kirja ega muud teadet. See oli alles algus.

Sõjalaevast sai Musta mere laevastiku juhtlaev. Kõrgem juhtkond otsustas näidata laeva võimsust ja tugevust. Eelkõige seda oma vastasele Musta mere tugevale meresõjanduse riigile Türgile. Plaaniti Novorossiiski lähedal läbi viia õppused. Kuid siin juhtus kummaline asi. Väljaõpetatud, sõjas karastatud madruseid ja ohvitsere tabas merehaigus. Kes korra kaks on merehaigust läbi põdenud see tavaliselt enam seda haigust ei tunne ega põe. Mõned tunnid enne kui laevalt pidi maabuma dessantüksus puhkes vägagi ootamatult torm, mis siis selle merehaiguse valla päästis. Peaaegu kogu laeva ja ka dessantüksuse mehed sõna otseses mõttes vedelesid tekil ja polnud peaaegu võimelised mingiteks tegevusteks. Kogu õppus nägi välja kole koomiline, isikkooseis liikus ringi nagu kevadused kärbsed peale ärkamist. Selle õppuse käigus oskasid nad ära kaotada, uputada oma käsirelvad ja isegi 45 mm suurtüki. Vene Musta mere väejuhatus tahtis kelkida ja särada aga lõpptulemusena läks hoopis teisiti.

Võimalik, et läbikukkunud õppuste tõttu ei lastud laeva meeskonda maale, hoiti kinni ja linnaluba keegi ei saanud. Tulemuseks see, et osa meeskonnast tabas klaustrofoobia. Mõned meremehed siiski pääsesid linna. Tõmbasid ninad täis, suitsetasid mingi rohelist rohtu ja kukkusid vägivallatsema. Vägistasid noore neiu. Ees ootas tribunal. Ei möödunud kuudki kui järgnes uus tegu. Ühel õhtul sai üks meremees laeva tekil liikudes suurtüki pöördtornilt selga tugeva löögi. Kusjuures torn oli liikuma hakanud iseseisvalt, ilma kellegi poolt käivitamata. Mehe vigastused osutusid surmavaks.

Juhtkond hakkas aru saama,et toimub midagi seletamatut. Püüti midagi ette võtta, vahetati välja mitmed seadmed, uuendati koosseisu, vahetati välja osa komandöridest, juhtkonnast. Kuid need meetmed ei aidanud. Iseenesest kukkus lahti raske soomusluuk ja tappis ühe meremehe. Järgnesid laeva ohvitseridega juhtumid. Oma kajutis lasi end maha laeva üks mehhaanikutest. Keegi väitis,et meest solvas sõjaajal saamata jäänud autasudest ilmajäämine.

Lähenes saatuslik 29.oktoober.1955.a. Eelmisel päeval tuldi tagasi õppustelt. Laev ankurdati ujuvpontooni nr. kolm külge reidil üsna kalda lähedale. Eelmisel päeval saabus Sevastoopolis seisnud laevale teenistusse uued kutsealused. Segadust ja närvilist õhkonda oli tunda igas asjas. Täpselt öösel kell 01.31 toimus laeva vööriosas tugev plahvatus, mis tappis hetkega 175 meest, sest meeskonna magamisruumid asusid vööris. Kaptenit (komandöri) laevas polnud. Mitmetest kohtadest hakkasid tulema ettekanded olukorrast aga polnud kedagi,kes teadete põhjal oleks ette võtnud vajalike otsuseid. Laev seisis Sevastoopoli reidil kaldast ainult 80 meetri kaugusel. Ja kaldal seisjad said ainult pealt vaadata laeva põlemise agooniat. Alles pool tundi hiljem anti kaldalt valveohvitseri poolt käsud laev toimetada kalda juurde ja madalikule ajada, et vältida laeva ümberminekut. Kuid mõned minutid hiljem laevastiku ülem tühistas selle ainuõige käsu laev madalikule pukseerida.

Selle saatuslikul ööl olid laeva pardal seitse admirali pagunitega meest. Sellist asja polnud isegi pidupäevadel kui laevad lipuehtes ja paraadist osa võtsid. Kuid ükski admiral polnud suuteline organiseerima ning juhtima päästetöid. Nende hulgas valitses paanika, kaos ja hüsteeria. Jagati tobedaid ja absurdseid käske. Näiteks karistati suuliselt reeglite vastase mundri kandmist, samal ajal laev põles ja kreeni vajus.Meeskond oli peata ja nagu zombeeritud, ei suudetud midagi asjalikku ette võtta. Laev mitte ainul hävitas, tappis mehi vaid võttis neilt ka sõna otseses mõistes mõistuse ära. Nad kaotasid terve loogika tegutsemise võime. Terve tunni ahtrisse kogunenud ohvitserid ja madrused seisid rivis nagu lambakari kuid mitte keegi ei andnud käsku laev maha jätta. Nad oldi justkui ära unustatud. Ja alles kümme minutit enne kui laev ümber läks tuli ühel admiralil meelde ahtris rivis seisvatele meremeestele  vastav käsk anda ja laev maha jätta. Kuid oli juba liiga hilja, külili vajunud laevakorpus haaras kaasa sajad mehed, kes ei jõudnud üle parda hüpata või jäid vees olles liiga lähedale vajuvale laevakerele.

Ümberläinud laeva sees jäid lõksu mitusada meremeest. Päevavalges lõigati laevakeresse auk, et sealtkaudu mehi päästa. Kui sisselõigatud ava kaudu väljus õhk, mis hoidis laeva uppumast. Kahesajast mehes pääses ainult seitse meest. Veel kümme tundi hulpis laev enne kui õhtul kell 22.00 veealla kadus. Kokku hukkus õnnetuses 829 meremeest.

Põhjuste uurimine kestis nädalaid ja versioone oli mitmeid. Diversioonist kuni iseenesliku lõhkekeha plahvatuseni. Ükski oletus ei leidnud kinnitust. Lõpuks jäädi sõjast allesjäänud meremiini plahvatuse juurde. Kahe aasta pärast tõsteti laev ülesse ja saadeti ümbersulatamisele. Samast terasest, mille koosseisus oli ülessulatatud Novorossiskii korpuse teras, ehitati 17 aastat hiljem uus sõjalaev Otvaznõi (vapper). Augustis 1974.aastal samas Sevastoopolis puhkes laeval ootamatult tulekahju. Vastu igasugust loogikat käivitus iseeneslikult raketi stardimehhanismi mootor, mis põlema süttis. Tulekahju likvideerida ei õnnestunud. Tuli levis kütusehoidlani, mis süttis.  Pool tundi peale tulekahju puhkemist laev uppus haarates kaasa paarkümmend  meeskonna liiget.Mis edasi, laev tõsteti ülesse ja saadeti ümbersulatamisele.

Kokku hukkus õnnetuses 829 meremeest.Mõni võib ju öelda, et teadagi vene värk, lohakus igal sammul. Et on juhuste kokkulangemine. Ei usu juhuste kokkulangemist. Aga ikkagi jääb mõistatus, mis lõhkes, miks ja kes selle taga oli. Kui maist põhjust ei suudetud kindlaks teha jääb järgi ehk Julius Cesare vaimu tegevus.

Kasutatud on venekeelse ajalehe Orakul november 2001.a. ja wikipeedia andmeid.

 

 

neljapäev, 10. september 2020

Julius Caesari kättemaks - 3

 

Sõjalaeva üleandmine  N Liidule toimus 3.veebruaril 1949 Albaania Valona sadamas. Laev sai ajutise nime Z11. Uueks nimeks pandi Novorossiisk 5.veebruaril 1949. Nõukogude lipp heisati 6.veebruaril 1949. N Liidu omandusse sai laev ametlikult 4.veebruaril 1949.

Kui laev on 20 kraadi Päike Kaaludes siis uue omaniku (N Liit) Saturn on 19 kraadi Kaalud. Laeva Saturn 18 Sõnnis, N Liidu Russia 16 Sõnnis. Selliseid seosed leiab veelgi. Z 11, selle numbri all on asteroid Parthenope ja asus ta 12 kraadi Lõvis ühenduses Pluutoga. Parthenope oli Prantsuse tütarvabariik Itaalias. Asutatud Prantsuse revolutsioonisõdade ajal 1799, pealinnaga Napolis.Laeva hukkumise ajal oli ta 15 kraadi Kaksikutes ühenduses Gorgo ja Kuu lõunasõlmega!

Lahinglaevale uue nime andmise kaart. Päikesel ühendus Novorossiskiga Kalades. Veenusel ühendus Karmaga Kalades. Põhjasõlmel ühendus Scylla ja Oceanaga Jääras. Kuu Sõnnis.


 

Kui linkorn vette lasti anti talle ka nimi – Giulio Cesare. Asteroid Caesar Kaalude lõpus ühendus Kuu lõunasõlmega Skorpionis. Nüüd uue nime saades asus nendes kraadides asteroid Itali, sümboliseerides Itaalia uhkuse kadumist. Vene nime saades asus Kuu lõunasõlm 26 Kaaludes, selles kraadis asus Ceasare vettelaskmise Pandora ja Itali.Pandora laegas peitis endas midagi, mis venelased valla päästsid.Cesare vettelaskmise aegne Must Kuu asus 3 kraadi Kaljukitses koos Damoclese ja Charybdisega. Vene nime saades asus seal Pandora, seega lasid venelased laekast välja Musta Kuu koos kaaslastega ja viimane hakkas kohe tegutsema.


 

Sõjalaeva hukkumise ajal asus Pandora 18 kraadi Vähis ja Must Kuu 25 kraadi Amburis. Esmapilgul nad nagu ei osalegi hukkumise sündmuses.Damocles Veevalajas teeb opositsiooni Uraaniga Lõvis. Pandora tegi kvadratuuri Merkuuriga ja trigooni Veenus-Saturn ühendusega Skorpionis.

 


Laeva hukus mängisid suurt rolli – Leviathan ja Charybdis koos Uraaniga Lõvis. Sevastopol opositsioonis Jupiter-Pluuto ühendusega. Nemesis (kättemaks) ühenduses hetke AC-ga Neitsis.

Asteroid Bombig sümboliseerib nii pommi kui ka teisi lõhkekehi. Hukkumise kaardis asub 12 kraadi Kaaludes ühendus Marsiga. Teine lõhkekeha sümbol Bobmen asub 4 kraadi Kaaludes ja on opositsioonis Kuu-Chaos ühendusega. Teadagi,et plahvatusele järgnes tõeline kaos ja suur segadus. Laev oli teatud mõttes meremeestele koduks ja ootamatu katastroof viis pinna jalgealt ära ning paiskas kõik kaosesse. Ootamatus on ka Uraani opositsioon Cesarele Veevalajas. Uus nimi küll kuid vana nimi ei soovinud kuidagi sobinduda uute oludega.

Linkorn sai nime Musta mere Tsemezi (Novorossiiski laht) lahe äärse linna järgi. Linn ise asutati 1838 ja linnaõigused sai 1866. Kui vaadata linna ajalugu siis pole see üldse kergete killast. Sageli tabab linna tormid, uputused ja isegi maavärinad. Vene keelses wikipedias on sellest pikemalt kirjutatud.

Linna asutamise ajal asus Marss kui sõjaväele viitav aasta esimesel poolel Kalades ja ühenduses Uraaniga. Linna Pluuto ühenduses Kuu Põhjasõlmega Jääras opositsioonis laevale uue nime andmise Neptuuniga Kaaludes. Linna Saturn kvadratuuris laeva Saturniga. Linna Novorossijsk Amburis. Linna Jupiter teeb opositsiooni Novorossijsk-Päike ühendusele Kalades. Linna asutamise ja sõjalaevale nime andmise kaartides on ka mõned seosed.

Hukkumise seosed peavad olema kajastatud ka laeva sündimise seisudega.

Huku Päike ühendus laeva sünni Kuu lõunasõlmega Skorpionis

Veenus konj. Jupiter Skorpion

Caesar konj. Pluuto Kaksikud

Karma konj. Kuu lõunasõlmega Skorpion

Merkuur konj. Merkuuriga Kaalud

Jäin siin lugu tehes mõtlema,et kuidas väljendub antud taevaste seisudega see,et tegemist on just sõjalaevaga, mitte näiteks kauba või reisilaevaga. Arvatavasti peaks sellele viitama  võimu sümboliseerivad asteroidid. Laeva ehituse kaart näitab, et Lõvis on Damoclesel ja Nemesil ühendus Attilaga. Damocles väljendab siin ohtu ja sõjakirve vibutamist nende vastu, kes on hetkel Itaalia vaenlased. Nemesis viitab, et tegu kättemaksu relvaga. Laeva veeskamise kaardis on Jupiteril ühendus Hidalgoga Skorpionis, sümboliseerib siis suurt,võimsat ja sõjakust. Naissõdalase esindaja Bellona ühenduses Uraaniga Kaljukitses. Seda kohe nagu ei oskagi kommenteerida. Või ta ei tähenda ta antud asjas midagi.

Laevale uue nime andmise kaardis on Hidalgo 20 kraadi Sõnnis. Seal asus veeskamise Saturn. Attila 7 Kaksikutes, seal veeskamise Marss. Laeva hukkumise kaardis on Neptuunil ühendus Agamemnoni ja Achillesega Kaaludes. Achilles sümboliseerib siin laeva hukkumise momendi kõige nõrgemat kohta – õnnetuse aegset juhtimist, peataolekut laeva ohvitseride ja teiste võimukandjate seas. Huvitaval kombel on veel mitu seost hukkumise aegsete võimu esindavate asteroidide seos laeva veeskamise elementidega. Hidalgo konj. veeskamise Lachesisega Amburis. Attila konj. veeskamise Klotho ja Leviathaniga Kaaludes. Gamemnoni konj. veeskamise Italiaga Kaaludes. Bellona konj. veeskamise Russiaga Neitsis.

Laeva hukk on antud ajahetke (01:30) kajastatud hukkumise horoskoobis. Samal hetkel või siis päeval ju toimus maaimas ka midagi muud. Keegi sündis, keegi suri. Miski lendas ehk õhku või valmis mõni ehitis. Toimus palju palju igasuguseid sündmusi ja neid kõiki siis antud päeva 29.oktoober 1955.a. või lähipäevil kosmogrammis saab vaadata. Eesti näiteks 30.oktoobril asutati Tartus Linnamuuseum ja taevapilt oli pea sama mis laeva hukkumise ajal. Kuu ainult oma positsiooni natuke muutnud. Maailmas 27.oktoobril esilinastus USA-s film Ilma põhjuseta mässaja, peaosas James Dean. 

 

järgneb...